Компания J.W. Speaker разработала адаптивную светодиодную фару для мотоциклов Victory
Добавить свою новость
Катигория: разное | 23 декабря 2016 | Просмотров: 2 290
Американская компания J.W. Speaker Corporation разработала интересную афтермаркет-опцию. Но доступна она, увы, не для всех байков.
За последнее время автомобильная промышленность сделала значительный рывок в вопросах эффективности головного освещения, а вот у мотопроизводителей пока в этом вопросе прогресс менее заметен. Тем временем, компания J.W. Speaker Corporation из американского штата Висконсин создала адаптивную светодиодную фару для мотоциклов Victory, которая заменяет собой заводскую деталь.
![](http://moto-magazine.ru/victory-motorcycles-adaptive-headlight2.jpg)
![](http://moto-magazine.ru/victory-motorcycles-adaptive-headlight3.jpg)
Принцип ее действия таков. «Глаз» отслеживает угол наклона байка, понимая, в какую сторону будет совершен поворот и, в зависимости от данных факторов, зажигает боковые светодиодные секции, подсвечивая траекторию движения. Подобный принцип применила компания KTM на своём 1290 Super Adventure, но там LED-элементы подсветки поворота расположены не в головной фаре, а в дополнительных секциях оптики в боковом пластике.
![](http://moto-magazine.ru/victory-motorcycles-adaptive-headlight.jpg)
В этой связи вспоминается так называемая матричная головная оптика автомобилей Audi. На полноразмерном седане A8 применяется следующая комбинация: 25 светодиодов в модуле дальнего света и 15 светодиодов в блоке ближнего. Подобные сложности позволили реализовать многочисленные режимы освещения. К примеру, в темное время суток система (в нее включена камера) распознает автомобили, двигающиеся как встречным, так и параллельным курсом и «затемняет» их — нужные светодиоды гаснут, дабы не слепить водителей. При этом фары продолжают работать в режиме дальнего света.
Информация взята с сайта moto-magazine.ru